¿Hay alguna posibilidad para los ingenieros aeronáuticos en la India?

La ingeniería aeroespacial se divide ampliamente en dos tipos de ingeniería: ingeniería aeronáutica e ingeniería astronáutica.

Un ingeniero aeronáutico es crucial en la investigación, diseño, desarrollo y pruebas de rendimiento de aviones comerciales y militares, sistemas de armas. Los ingenieros aeronáuticos mejoran la seguridad del vuelo y la eficiencia del combustible, desarrollan sistemas de control, analizan nuevos materiales y utilizan tecnologías avanzadas para satisfacer las necesidades del cliente y reducir el impacto ambiental del transporte aéreo.

Llegando a la siguiente pregunta, alcance de la ingeniería aeronáutica en la India. Esta es una pregunta difícil de responder en todos los aspectos, por supuesto, usted tiene muchas oportunidades en el sector gubernamental, pero no es suficiente. Supongo que nada es suficiente y eso no debería impedir que tome este curso o profesión si le apasiona y las cosas involucradas le interesan.

¿Qué puedo hacer después de la ingeniería aeronáutica?

  • Mantenimiento de aeronaves: los ingenieros aeroespaciales prueban nuevos sistemas aerodinámicos y de aviación, y los mantienen.
  • Diseñador de aeronaves: los ingenieros aeroespaciales especializados en este campo se ocupan del diseño, construcción y prueba de aeronaves, misiles y naves espaciales. Pueden realizar investigaciones básicas y aplicadas para evaluar la adaptabilidad de materiales y equipos al diseño y fabricación de aeronaves.
  • Ingeniero de aviación: los ingenieros aeroespaciales en este campo se ocupan del diseño del aeropuerto, las tecnologías de navegación de aeronaves y la planificación de aeródromos.
  • Defensa: los ingenieros aeronáuticos en este campo se ocupan de la creación, el mantenimiento y el despliegue de aviones de defensa, como aviones de combate, helicópteros, bombarderos, etc. Además, el trabajo requiere poder manejar dichos aviones en los momentos necesarios.

¿Dónde puedo trabajar todo?

Como todo el mundo aquí mencionó correctamente, puede trabajar en el sector gubernamental con ISRO, DRDO, HAL, etc. Y luego podemos ver empresas privadas como L&T, Godrej & Boyce aeroespacial, Boeing, Airbus, Mahindra, etc.

También puede optar por la fuerza aérea india y la Armada india.

Espero que esto te ayude.

Divulgación: soy analista de investigación profesional en Mindler. Mindler es una plataforma global de orientación profesional que ayuda a los estudiantes a elegir el camino profesional adecuado basado en 56 dimensiones diferentes y sesiones de asesoramiento especializado. Tenemos expertos de ISB, Harvard, IIT, MDI, etc. y la información aquí es un consejo genuino.

Para cualquier consulta relacionada con la carrera, puede enviarnos un correo electrónico a [email protected]

¿Quieres saber sobre el alcance de la ingeniería aeroespacial en la India ?

¿Te preocupa tu futuro si has completado tu licenciatura en ingeniería aeronáutica y aeroespacial ?

Si esta es su pregunta relacionada con el alcance de la ingeniería aeroespacial en la India . Esta publicación le dará claridad sobre el alcance de la ingeniería aeroespacial en India.

Estas son las 10 razones principales que prueban que habrá un impulsar el alcance de la ingeniería aeroespacial en los próximos años .

# 1 Amplia rama de estudio

La ingeniería aeroespacial es una amplia rama de estudio que se ocupa del estudio y desarrollo de aeronaves y naves espaciales . Todavía es un sector en desarrollo en la India y en muchos otros países. Pero como un sector en desarrollo, la India ofrece un buen alcance en el campo de la ingeniería aeroespacial.

# 2 Logros significativos

India logró muchos logros importantes en el campo de la ingeniería aeroespacial mediante el desarrollo de cohetes de gran capacidad, aviones, helicópteros, etc. Pero aún así, los ingenieros aeroespaciales no están recibiendo mucha exposición laboral en la India.

# 3 Creciente industria aeroespacial

Como campo creciente, el alcance de la ingeniería aeroespacial no es un campo estrecho en la India. La industria aeroespacial india es ahora una de las industrias de más rápido crecimiento en el mundo.

# 4. Crecientes agencias aeroespaciales indias

Los desarrollos recientes de la organización de investigación espacial india, DRDO, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) y otras compañías privadas prometen un futuro próspero de la ingeniería aeroespacial.

# 5. Política económica liberal india

Las políticas económicas más liberales de los gobiernos indios llevan el alcance de la ingeniería aeroespacial a una nueva altura. El creciente civil Los sectores aeronáutico y aeroespacial están atrayendo a empresas líderes mundiales como Rolls-Royce, Boeing, Airbus a la India.

# 6. Mercado creciente de aviación civil

Otro factor que aumenta el alcance de la ingeniería aeroespacial en India es el creciente mercado de aviación civil. Ahora India es el noveno mercado de aviación civil más grande del mundo, debido a que la demanda de aviones comerciales y de defensa se ha incrementado rápidamente.

# 7. Aumento de la inversión extranjera directa

En 2015, el gobierno de la India aumentó la inversión extranjera directa en un 74 por ciento, lo que permitirá a las empresas multinacionales establecer su base en la India.

# 8. Buena oportunidad para proyectos conjuntos

La política de inversión extranjera directa también será beneficiosa para las empresas indias. A través de esta política, las empresas indias tendrán una buena oportunidad para iniciar proyectos conjuntos con las empresas multinacionales. Resultará en la transferencia de tecnologías modernas y mercado abierto a la India.

# 9.Enfocarse en productos aeroespaciales indígenas

Por lo tanto, el gobierno está tratando de investigar y desarrollar productos aeroespaciales autóctonos atrayendo a empresas líderes mundiales en los sectores aeroespaciales a la India. Al mismo tiempo, crea buenas instalaciones para que los inversores locales inviertan en el campo aeroespacial.

# 10 Líder global – Antrix Corporation

Brazo comercial de ISRO Antrix Corporation es ahora un líder mundial en el lanzamiento de satélites comerciales. Ya realizó cientos de lanzamientos de satélites comerciales para diferentes países y organizaciones, lo que demuestra el alcance de la ingeniería aeroespacial en la India.

Proyectos aeroespaciales importantes en India

ISRO ya desarrolló un logro significativo al desarrollar con éxito un cohete de carga pesada GSLV Mk III, que puede transportar 4 toneladas de carga útil en GTO. Como siguiente paso, ISRO planea actualizar el cohete para levantar hasta 6 toneladas. Eso será útil para una futura misión lunar.

El vehículo de lanzamiento reutilizable es otro importante proyecto aeroespacial en India. ISRO ya completó con éxito una misión experimental de RLV en 2016 el 23 de mayo. Descendió con éxito desde una altura de 65 km a una velocidad de Mach 5.

La Organización de Desarrollo de Investigación de Defensa (DRDO) está desarrollando modernos aviones de defensa y misiles para las fuerzas de defensa indias. Los importantes proyectos de investigación aeroespacial relacionados con DRDO son el desarrollo de Light Compact Aircraft (LCA), el equipo de aviónica de Sukhoi Su-30MKI, la modificación de aviones MIG-27, el desarrollo de aviones de quinta generación, la nave espacial no tripulada Avathar para el lanzamiento de un cohete militar y desarrollo de vehículos terrestres no tripulados como Nishant y Lakshya.

Además de los aviones, DRDO está desarrollando misiles y otras armas a nivel local y con alguna empresa conjunta con países como Rusia, Francia, Israel, etc. Los famosos proyectos de misiles en curso de DRDO son BrahMos 2, misil Maitri, Astra MK-2, Agni- VI Astra anti sistema de misiles aéreos, misiles de crucero de largo alcance (LRCM), etc.

Hindustan Aeronautics Limited (HAL) es otra empresa importante que ilustra el alcance de la ingeniería aeroespacial en la India. Esta empresa se encuentra bajo el ministerio de defensa del gobierno de la India.

Las aeronaves avanzadas medianas compactas de HAL, Sukhoi / HAL Fifth Generation Fighter Aircraft (FGFA), UAC / HAL II-214 Multi-role Transport Aircraft (MTA) son algunos de los proyectos importantes que se están llevando a cabo en Hindustan Aeronautics Limited.

Sukhoi / HAL Fifth Generation Fighter Aircraft (FGFA) es un avión de quinta generación en desarrollo por una empresa conjunta de India y Rusia. El avión completado incluye cuatro tres mejoras del Sukhoi Su-57 original que incluye sigilo, supercrucero, sensores avanzados, redes y combate de aviónica etc.

El HAL Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA) es un proyecto indio que está desarrollando la Agencia de Desarrollo Aeronáutico (ADA) y Hindustan Aeronautics Limited (HAL). El diseño de AMCA lo realiza ADA y la fabricación la realiza HAL.

UAC / HAL II-214 El avión de transporte de múltiples funciones (MTA) es otro proyecto importante en curso en HAL. Es una empresa conjunta entre la India Hindustan Aeronautics Limited y la United Aircraft Corporation de Rusia.

Empresas aeroespaciales privadas y startups en India

Ahora hay muchas compañías aeroespaciales activas en India. La mayoría de las compañías están en el campo de servicios en lugar de en producción, pero pocas de ellas están en investigación y producen nuevos productos indígenas en India.

Team Indus es una de las startups indias famosas por desarrollar la primera misión lunar privada del mundo. Esta es la única compañía india que asiste a la misión del premio Lunar-X de Google. Este es un desafío para el diseño y aterrizar una nave espacial en la luna.

Airbus, la empresa multinacional europea, inició un centro de ingeniería en la ciudad india de Bangalore, que se centra en el desarrollo de la ingeniería, gestión de vuelo y dinámica de fluidos computacional (CFD).

Earth to Orbit es la primera startup espacial de la India que brinda tecnología y consultoría comercial, productos de valor agregado de detección remota y lanza servicios de asesoramiento. E2O es una empresa multinacional presente en Bangalore, Osaka, San Francisco y Viena.
Boeing es otra compañía aeroespacial líder que estableció su base en India.

Boeing tiene una larga relación con el sector comercial y de defensa de la India. Boeing India tiene su sede en Delhi y su centro de investigación en Bangalore con un total de quinientos empleados.

Como economía en desarrollo y alta disponibilidad de recursos humanos, India tiene un gran potencial para convertirse en un líder mundial en ingeniería aeroespacial . Una gran cantidad de proyectos en curso y nuevas empresas en la India ya se han introducido en su futuro exitoso.

Tanto las empresas privadas como las controladas por el gobierno están desarrollando nuevas tecnologías para mejorar la vida humana. Una investigación similar en las universidades indias proporcionará un recurso humano calificado. Estos factores están aumentando el futuro de la ingeniería aeroespacial en la India.

Las empresas que establezcan sus instalaciones de Investigación y Desarrollo y unidades de fabricación mejorarán la productividad en el sector aeroespacial y eso tendrá un buen impacto en la economía de la India.

Según un informe conjunto de Roland Berger, IESA y Nasscom para 2027, la participación de India en la industria aeroespacial mundial se convertirá en una industria de 70 mil millones de dólares en el mercado mundial, ahora eso es solo 250 millones de dólares .

Fuente: 10 razones para aumentar el alcance de la ingeniería aeroespacial en India

Soy ingeniero aeronáutico, cursando mi maestría en ingeniería aeroespacial en los Estados Unidos. Entonces, creo que soy bastante hábil para responder esta pregunta.

La ingeniería aeroespacial, como algunos señalaron, es una combinación de dos ciencias entrelazadas: ingeniería astronáutica e ingeniería aeronáutica.

Ingeniería Astronáutica se refiere a la ciencia de volar específicamente en el espacio exterior. Por lo tanto, la ciencia espacial está muy relacionada con la ingeniería astronáutica.

La Ingeniería Aeronáutica es el tema que trata con las máquinas aéreas y su funcionamiento completo en varios dominios como estructuras, aerodinámica, propulsión y aviónica.

En India, tiene institutos que ofrecen principalmente Ingeniería Aeronáutica.

Ahora que estoy llegando al ámbito de la ingeniería aeronáutica en el país, no voy a farolear, pero es bastante escaso. Es difícil obtener un puesto de trabajo de su licenciatura. Por supuesto, hay algunas compañías gubernamentales como DRDO, HAL y NAL; pero la mayoría de ellos requieren recomendaciones para ingresar o pueden tener sus propios exámenes de ingreso, especialmente en el caso de IIST para luego unirse a ISRO.

Cuando me gradué de mis estudios de graduación en 2015, ninguno de nosotros consiguió un trabajo en una empresa aeroespacial central. Y nuestra universidad, aunque no era un IIT o NIT, era una institución aclamada para la ingeniería aeronáutica. La mayoría de nosotros tuvimos que recurrir a Infosys o Google para encontrar empleo.

Tuve la oportunidad de hacer una pasantía en Tata Advanced Systems Limited (TASL) que fue gratificante. Pero aún así no puede considerarlo grandioso y es muy probable que necesite conexiones para cruzar la puerta.

En resumen, diría que el alcance de la ingeniería aeronáutica en India no es excelente. Pero, por supuesto, la maestría de un IIT o NIT definitivamente ayudaría, pero no sueñe con ser un hombre rico por su título. Eso simplemente no está sucediendo!

Finalmente, busque el sector aeroespacial por amor a las máquinas aéreas, los vuelos, la aviación, el cielo y los aviones; ¡y no por riquezas y una vida súper cómoda y sin esfuerzo!

Hola, soy un recién graduado aeronáutico / aeroespacial de la Universidad PEC, Chandigarh. Hablando bien sobre el escenario de los trabajos, diría que actualmente está bastante abajo principalmente porque:
1. En India gastamos nuestro dinero en investigación o desarrollo de un producto. Es RorD en India, no R&D, por lo que actualmente estamos investigando. Por lo tanto, si desea tomar un trabajo después de BE, entonces tiene muy pocas opciones.

2. Después de que el GATE se haga obligatorio, la mayoría de los estudiantes esperan que las UPM como ADE / ADA / TBRL, NAL y HAL presenten vacantes, pero no está sucediendo en la escala esperada. SET (prueba de entrada científica) y ROSSA no se realizó este año. Esto podría cambiar para cuando te gradúes si aún quieres optar por Aeronáutica.

3. En lo que respecta a las empresas privadas como Airbus India, no contratan graduados nuevos y esperan al menos una educación de nivel de maestría. Igual es el caso con ISRO u otros centros de investigación.

4. Definitivamente puede optar por la Fuerza Aérea de la India y la Armada de la India, tienen una admisión regular para ingenieros aeronáuticos a través de CDS y AFCAT.

Pero si le apasiona la aeronáutica, hágalo y tenga claro desde el principio que para ingresar a la industria necesita al menos Maestros. Eso puede hacerlo desde un IIT, IISc o desde el extranjero. En países como Francia, Alemania y Canadá, puede encontrar fácilmente un trabajo en centros e industrias de investigación.

También hay muchas nuevas empresas emergentes en la India y Airbus acordó asesorar a estas nuevas empresas, pero estoy seguro de que eventualmente las nuevas empresas que tienen el potencial de lanzar grandes, definitivamente atraerán a los inversores y grandes jugadores como Boeing y Airbus a Invierte en ellos.

Espero que esto ayude..!

Siendo uno de los pocos activos en Quora desde el campo en India, estoy en condiciones de responder esto.

Estaba interesado en el campo pero en realidad comencé como ingeniero en electrónica e instrumentación. Ingresé a un campo de instrumentación de prueba de vuelo que es principalmente mi campo, pero aprendí todo sobre aeroespacial.

No es facil. No comenzará a ganar tan bien como sus amigos en la industria del software. La mayoría de las empresas en el campo son gubernamentales (HAL, ISRO, ADA, ADE, DRDO, NAL). Las compañías privadas (Tata Advanved Systems, Taneja Aerospace, Pawan Hans Helicopters, Mahindra Aerospace, L&T, Samtel Avionics, oficinas de diseño de multinacionales como General Electric, Boeing, Airbus, etc.) han surgido en gran medida para componentes y equipos y algunos aviones. fabricación también.

Hay muchas oportunidades para los trabajadores profesionales, ya que este es un campo de alta habilidad y alta remuneración. Los trabajadores experimentados con las actitudes correctas son una raza en demanda. El personal de la fuerza aérea anterior obtiene los mejores trabajos en el campo con facilidad. La ingeniería aeroespacial y aeronáutica es un tema avanzado que requiere una gran experiencia.

Ha habido una gran inversión por parte de empresas privadas para hacer una producción cada vez más compleja, como lo requiere este sector intensivo. HAL e ISRO lanzan muchas licitaciones para el abastecimiento de piezas y ensamblajes que a menudo quedan vacíos debido a la falta de capacidades. También es frustrante trabajar con las compañías gubernamentales debido a los lentos procedimientos y la burocracia. Pero compañías como Samtel Avionics han considerado en gran medida a HAL como su principal cliente y desarrollaron una gran cantidad de aviónica de alta gama en asociación con HAL. Por lo tanto, en gran medida, el sector de aviónica es una gran apuesta en India y los empleos y los salarios llegarán a buenos niveles. Pero solo hay mucho que puede hacer en tales empresas.

El verdadero negocio aún está en las organizaciones gubernamentales. Por lo general, una aeronave de primera línea tiene un tiempo de diseño de certificación de al menos 10 años (F-22 voló por primera vez en 1990 y entró en producción solo en 2005, F-35 voló en 2006 y se esperaba solo en 2016, Apache AH- 64 volaron en 1975 y se introdujeron en 1986, tiempos de entrega menores en aviones de pasajeros ~ 2 años). Así que en su mayoría terminarías haciendo muy pocos proyectos. Pero esos proyectos serán de extremo a extremo y será emocionante en términos de satisfacción laboral. Será su diseño en cualquier departamento que termine, sistemas estructurales, mecánicos o aviónica. Llevará años convertirse en un experto en ese campo. Sus contribuciones inmediatas no se resaltarán en la mayoría de los lugares durante los primeros años. Pero hay muchas oportunidades para quienes aprenden los trucos del oficio y creen que hay mucho que aprender. Las aeronaves suelen tener miles de piezas y la mayoría de los profesionales no las identifican todas en sus carreras. Así que ten cuidado con lo que elijas, lo harás durante los próximos años. Algunos de los departamentos típicamente involucrados son aerodinámica, diseño estructural (fuselaje / alas), hidráulica, sistema de combustible, planta de energía (motor), controles de vuelo, control ambiental, soporte vital, seguridad y, por último, electricidad y aviónica. Es una pesadilla de gestión de proyectos diseñar y desarrollar un avión. La fabricación tampoco es tan fácil. Necesita miles de piezas listas en el momento y lugar correctos con los hombres y herramientas adecuados.

Por lo tanto, hay oportunidades para ingenieros de toda la industria aeronáutica, mecánica, electrónica / eléctrica. También existen desafíos para los profesionales de la Administración, pero generalmente surgen de la experiencia en ingeniería de proyectos anteriores. Hay un gran mercado en la India para mini UAV que no requieren una inversión tan grande. Hay un gran mercado para contratistas. Hay un gran mercado para el mantenimiento de aeronaves privadas y civiles.

Soy un ingeniero aeroespacial de B.Tech. Diré abiertamente que hay aproximadamente 20 de cada 100 ingenieros, que trabajan en campos algo relacionados, el resto 80℅ cambian su flujo o trabajan en la región de desarrollo empresarial. Ciertamente nunca tendrás la oportunidad de experimentar tu habilidad de ingeniería.

Incluso con los maestros difícilmente encontrarás un trabajo más fresco.

Las organizaciones gubernamentales como ISRO, NAL, ADA, DRDL solo contratarán si borra el examen GATE y sus vacantes son solo de 5 a 10 asientos por año para aero en particular y algunos años no contratan también.

La gente dice que compañías privadas como Airbus (fabricación e I + D), Tata-pilantus (fabricación), Boeing (gestión de datos), ramco (datos) contratan ingenieros aeroespaciales. La mayoría de ellos son todas unidades de fabricación y centros de datos que no requieren gran cantidad de ingenieros aeroespaciales para manejar. En su mayoría emplean ingenieros diplomados, mecánicos y eléctricos. Y Airbus R&D tiene unos pocos miles de empleados y su apertura es una gota de agua en miles de ingenieros sedientos de ingenieros que esperan empleo, estoy hablando particularmente de Aerospace. Y su requisito estricto es “venga con una experiencia mínima de 2 años”. No sé a dónde irán los ingenieros para obtener experiencia si nadie está dando trabajo.

Las nuevas empresas y las empresas de pequeña escala que ofrecen soluciones a grandes empresas, en cierta medida emplean más ingenieros aeroespaciales que las grandes empresas para ser factuales. Su nivel de expansión es muy lento y no verá muchas vacantes y solo si está bien conectado con las personas que están dentro, al menos podría tener la oportunidad de escuchar si se produce alguna vacante de trabajo.

Ya hay muchos ingenieros esperando trabajo. Apreciaré a los estudiantes muy apasionados que no quieren o piensan en un trabajo después de la licenciatura y que tienen planes empresariales después del curso, para tomar la corriente aeroespacial. No tome Ingeniería Aeroespacial si cree que este campo es futuro y después de estudiar me ubicarán seguro, porque la universidad lo asegura.

Este campo está en su período de saturación ya que no llegaron nuevas empresas a la India en este campo y no se hicieron suficientes inversiones en el país y, excepto en las organizaciones gubernamentales, ninguna de las empresas privadas realmente está haciendo ningún trabajo relacionado con el sector aeroespacial para emplearlo. Recuerde que todos ellos solo fabrican unidades.

He sido testigo de cómo mis amigos (toppers a underperformers) se unieron a las tripulaciones de las aerolíneas y a las publicaciones de las estaciones de tierra para las cuales no es necesario estudiar esta agitada Ingeniería, solo un buen inglés y una personalidad atractiva es suficiente. Y algunos de ellos fueron por maestros a otros países y pensaron que estaban felices y bendecidos, pero ahora comencé a escuchar que la mitad de ellos regresaron, porque no pudieron encontrar trabajo dentro de su período de visa y no pudieron encontrar patrocinadores de visa. . Si usted es muy talentoso y tiene suficiente dinero en efectivo para mantenerse en los países occidentales, le diría que lo intente.

Aconsejo a los nuevos estudiantes que terminaron la escuela y a sus padres que investiguen poco como “por qué más de 60℅ de Ingeniería India no son empleables y 80℅ de ellos están desempleados”. Hay mucha corriente en su gran mundo. Encuentra lo que más te convenga. Tómese el tiempo para decidir “lo que va a ser y no se arrepentirá en sus últimos días de haber deseado haber hecho eso”. Lo más feliz es hacer lo que amas y vivir para eso.

Incluso si empiezo diciendo que habrá muchas oportunidades para los ingenieros aeronáuticos en los próximos años, seguirá siendo insuficiente. Siguiendo algunas de las últimas tendencias e investigaciones, se puede decir fácilmente que India está lista para convertirse en la tercera industria de aviación más grande del mundo y en un gigante mundial para 2034.

Un pronóstico global realizado por Airbus en 2015 para las próximas dos décadas reveló que la India necesitará la friolera de 1600 aviones de pasajeros y de pasajeros para atender la creciente demanda. Fijado en US $ 224 mil millones, la lista incluirá 1.230 nuevos aviones de pasillo único y 380 aviones de pasajeros y cargueros de fuselaje ancho. Para 2035, el número de ciudades indias con más de un millón de pasajeros aéreos mensuales crecerá más de tres veces.

Entonces, siguiendo esta tendencia en números, se puede decir fácilmente que la industria aeronáutica india está en la cúspide de un gran auge y habrá una gran demanda de ingenieros aeronáuticos en India y en todo el mundo. Optar por un curso de ingeniería aeronáutica, por lo tanto, generará grandes dividendos.

Si está buscando una universidad de ingeniería para estudiar ingeniería aeronáutica, entonces puedo sugerirle la Universidad Manipal. Algunos de mis conocidos han estado estudiando allí y recientemente esta universidad se ha clasificado dentro de la banda 700 – 750 en el ranking internacional de QS. Este es un gran logro, considerando que hay más de 26000 universidades en todo el mundo. Puede consultar esta página para obtener más información.

El sector gubernamental generalmente le daría las carreras más desafiantes. Compañías como ISRO, HAL, NAL, DRDO (ADE, ADA), etc. ofrecen algunos proyectos desafiantes en militar, jets, entrenadores, transporte, vehículos aéreos no tripulados, etc. Pero tenga en cuenta que los proyectos del gobierno son bastante lentos y carreras a largo plazo. Además, esa es la tendencia en la industria, el ciclo de diseño normal dura años, más años para el desarrollo y la certificación. La mayoría de los estudiantes que ingresan a este campo para obtener un título en realidad no terminan en trabajos aeroespaciales debido a esto en las últimas décadas.

Sin embargo, las cosas están cambiando ahora. Ahora hay compañías privadas como Mahindra, Tata, Godrej que fabrican piezas y aviones pequeños. También tiene oficinas de diseño de MNC de Airbus, Boeing, Goodrich, GE, etc. Para obtener un buen trabajo, las recomendaciones serían mejores que esperar para las ubicaciones en el campus. También hay empresas que fabrican pequeños sistemas pequeños, especialmente aviónica. L&T tenía planes de ingresar a la fabricación de piezas de aviones a lo grande. Luego están las compañías más pequeñas que proporcionan UAV muy pequeños para la filmación de video y la videovigilancia de poco tiempo.

Y solo una licenciatura tomaría mucho tiempo para dejar una marca en este campo. Sería más lógico ir a estudios superiores, ya que es un campo tecnológicamente intensivo lleno de desafíos multidisciplinarios. Las perspectivas son mejores para un trabajo más comercial como el diseño de piezas mecánicas, el diseño de sistemas de aviónica, etc.

Carrera en Aeronáutica

Carrera en Aeronáutica

Industria de aviación

La demanda de ingeniería de mantenimiento en la industria de la aviación siempre es alta. Gran número de aerolíneas extranjeras y organizaciones de mantenimiento, reparación y revisión (MRO) están ingresando al mercado indio para operar. Por lo tanto, esta industria ofrecerá una miríada de emocionantes oportunidades de carrera para personas con perspicacia de conocimiento. La decisión de estudiar ingeniero de mantenimiento de aeronaves no solo lo llevará a un futuro en los aspectos técnicos de la aviación, sino que también lo llevará a una carrera de oportunidades que incluyen planificación, instrucción técnica, control de calidad y garantía de calidad y, finalmente, el cielo será el límite de tu crecimiento y prosperidad

Oportunidad de trabajo:

Los AME se encuentran entre los ingenieros mejor pagados del mundo. Existen numerosas oportunidades de trabajo para ellos en el gobierno. sector (tanto en compañías aéreas como en compañías Navratna). Sector privado (aerolíneas y grandes corporaciones), academia de entrenamiento de vuelo en India y en el extranjero, todas las escuelas de entrenamiento de AME y otras. Algunas de las organizaciones famosas son las que se mencionan a continuación:

  • Sector Aerolínea
  • Air india,
  • Airline Allied Services Ltd
  • Jet Airways.
  • Kingfisher Airlines Ltd.,
  • Spice Jet Ltd.
  • Go Airlines (India) Pvt. Limitado.
  • Air Canada, Air France,
  • British Airways, Gulf Air
  • Aerolíneas de Singapur,
  • Aerolíneas de Sri Lanka

ST INSTITUTO DE AERONÁUTICA

¿Qué es la ingeniería aeroespacial?

Una de las áreas más desafiantes de la ingeniería, Aerospace Engineering se ocupa del desarrollo de nuevas tecnologías en el campo de la aviación, el espacio y los sistemas de defensa. La ingeniería aeroespacial implica el diseño y la fabricación de sistemas de alta tecnología, por lo tanto, el ingeniero requiere poseer habilidades manuales, técnicas y mecánicas.

Esta disciplina se especializa en el diseño, construcción, desarrollo, pruebas y mantenimiento de aviones y naves espaciales comerciales y militares. La ingeniería aeroespacial se clasifica en dos ramas: ingeniería aeronáutica e ingeniería astronáutica.

La Ingeniería Aeronáutica se especializa en aviones, misiles y helicópteros. Por el contrario, la Ingeniería Astronáutica incluye transbordadores espaciales, cohetes y estaciones espaciales.

ADMISIÓN en AME: Escuela de Ingeniería de Mantenimiento de Aeronaves en Delhi NCR

¿CUÁLES SON LOS CURSOS DISPONIBLES EN ESTA RAMA?

Un aspirante de ingeniería con un fuerte interés en la rama aeroespacial puede realizar los siguientes cursos disponibles en las mejores universidades de la India .

  • Ingeniería de mantenimiento de aeronaves
  • Licenciatura en Ciencias en Ingeniería de Aeronaves
  • Licenciado en Ingeniería en Ingeniería Aeronáutica
  • Licenciado en Tecnología en Ingeniería Aeronáutica
  • Licenciado en Ingeniería en Ingeniería Aeroespacial
  • Licenciado en Tecnología en Ingeniería Aeroespacial
  • Maestría en Ciencias en Ingeniería de Aeronaves
  • Master de Ingeniería en Ingeniería Aeroespacial
  • Master of Technology en Ingeniería Aeroespacial
  • Master de Ingeniería en Ingeniería Aeronáutica
  • Master of Technology en Ingeniería Aeronáutica
  • Doctor en Filosofía en Ingeniería Aeronáutica
  • Diploma de Postgrado en Ingeniería Aeronáutica

Para la admisión en una licenciatura, el candidato debe haber aprobado 12

th

Clase en flujo de Ciencias con Física, Química y Matemáticas. Para la admisión en IIT, es obligatorio descifrar la prueba IIT JEE .

Para la admisión en la maestría, el candidato debe tener una licenciatura en BE / B. Tech.

¿CUÁLES SON LAS OPORTUNIDADES DE TRABAJO?

Como ingeniero aeroespacial, es muy importante decidir su interés, ya sea que esté interesado en Ingeniería Aeronáutica o Ingeniería Astronáutica. Ambas sucursales tienen excelentes oportunidades de trabajo.

Las oportunidades de trabajo para estos ingenieros están disponibles en aerolíneas, fuerza aérea, compañías de investigación corporativas, ministerio de defensa, compañías de helicópteros, compañías de aviación, NASA y muchos otros.

La creciente popularidad de los viajes aéreos y la exploración espacial requiere experiencia para diseñar y mantener mejoras. Si observamos un aumento en la tasa de crecimiento, la demanda de ingenieros aeroespaciales inteligentes y creativos solo aumentará en el futuro cercano.

Algunos de los principales reclutadores en este espacio son Hindustan Aeronautics Limited (HAL), Laboratorios de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO), Organización de Investigación Espacial India (ISRO), Departamento de Aviación Civil, Air India, Organización de Investigación Espacial India (ISRO) y otros.

¿CUÁL ES LA DESCRIPCIÓN DEL TRABAJO?

El perfil de trabajo o las tareas de un ingeniero aeroespacial generalmente implica investigación, diseño, construcción y mantenimiento de aeronaves y naves espaciales. Se espera que un ingeniero aeroespacial realice las siguientes tareas:

  • Investigando formas de fabricar piezas y motores que ahorren combustible
  • Realización de pruebas de vuelo a nivel del suelo
  • Recopilación y análisis de datos de prueba.
  • Estimación de costos y plazos de proyectos.

¿Cuál es el rango salarial?

El salario promedio de un ingeniero aeroespacial es de INR 35,000 a INR 40,000 por mes . El salario máximo ofrecido a un ingeniero aeroespacial graduado de IIT es INR 15 lakhs por año (fuente: Tendencias salariales en India )

Tenga en cuenta que el paquete salarial ofrecido al candidato difiere según el desempeño del candidato en la entrevista, el lugar de trabajo, la empresa y otros factores.

Soy un graduado de Ingeniería Aeroespacial, actualmente trabajo con ISRO. Este campo es bastante nuevo y subdesarrollado a partir de ahora en India, principalmente debido a las enormes inversiones que requiere. Los jugadores gubernamentales prominentes, como Sanket señaló correctamente, son ISRO, HAL, pocos laboratorios DRDO como GTRE, ADA, DRDL y NAL. Algunas compañías privadas como Tata, L&T, Mahindra, Taneja también tienen divisiones aeroespaciales, que básicamente atienden a las compañías del gobierno indio que he mencionado anteriormente, o realizan actividades de consultoría para compañías aeroespaciales extranjeras. La ingeniería aeroespacial es un área amplia, y no debemos pensar que ser un ingeniero aeroespacial significa trabajar solo en el campo de la aerodinámica o la dinámica de vuelo. Las subdivisiones de un plan de estudios de ingeniería aeroespacial generalmente consisten en cursos sobre propulsión, estructuras, robótica, navegación, control y orientación, fabricación, vuelos espaciales, aerodinámica, dinámica avanzada de fluidos, ciencias de materiales y mecánica de vuelo. Hay muchas compañías como Godrej & Boyce aeroespacial, L & T, Merlin Hawk Aerospace, etc., que trabajan en una de estas áreas (por ejemplo, Godrej fabrica los motores líquidos para ISRO, L & T hace las estructuras entre etapas para PSLV, Computational Research Labs está en simulaciones térmicas y de flujo para grandes empresas multinacionales extranjeras como Boeing y Lockheed). Por lo tanto, el alcance de nuestro trabajo aumenta en múltiples si somos flexibles para trabajar en cualquiera de las áreas de la ingeniería aeroespacial. Las empresas multinacionales extranjeras como Airbus, Cassidian, GE y Boeing tienen laboratorios de I + D en Bangalore, que emplean a más de 5000 personas con experiencia en general en las áreas de CFD, FEM, modelado sólido. Si vemos el lado de la fabricación, hay tantos componentes en un avión o cohete que ningún ingeniero puede saber acerca de todos estos subcomponentes en su vida. Y numerosas industrias trabajan para entregar estas piezas, porque no todas tienen el dinero para establecer una planta de fabricación de aviones en India (solo el gobierno lo hace actualmente, y Mahindra ha invertido después de su adquisición de una empresa australiana).

Los salarios son altos, si está capacitado y dispuesto a cambiar su ubicación a las partes del sur de la India, donde se encuentra principalmente la industria aeroespacial. Debido a los grandes riesgos involucrados, el énfasis en la calidad y los tecnicismos complejos para crecer en este campo requiere un mínimo de 10-15 años de experiencia. Los desafíos en este campo son muchos y más vendrán en el futuro con el aumento de los fondos del gobierno en los últimos tiempos. El futuro de la ingeniería aeroespacial en India será brillante 🙂

Editar: ¡Actualmente no trabajo en ISRO!

Por favor, no lo hagas, en cambio si tienes interés / pasión en este campo, siempre puedes trabajar en este campo si haces tu Licenciatura en Mecánica. Tendrá una gran variedad de oportunidades si opta por Mech. Digamos que ISRO, DRDO y muchos de los principales sectores gubernamentales o privados solo consideran mecánico. Aunque tiene un título de Aero, debe preparar asignaturas Mech para ingresar a ISRO, no hay privilegios especiales que obtenga por ser un ingeniero aeronáutico. Eventualmente, el 90% de los graduados de Aero terminan en la industria de TI y el resto puede ir a estudios superiores como yo y quedarse sin trabajo nuevamente (excepto ingenieros de estructuras y CFD). Puede ser que 1 de cada 100 ingrese a los trabajos principales, si cree que tiene ese lunar afortunado, entonces puede intentarlo. Pero aún así te sugiero que hagas Ingeniería Mecánica para jugar con seguridad.

Si ya estás estudiando Aero, entonces bienvenido al clan hermano. Le sugiero que haga todo lo posible por ingresar en cualquier empresa principal (muchas en Bangalore principalmente para estructuras y CFD) justo después de BE. Si no hace su mejor esfuerzo para ingresar a cualquier IIT (debería borrar GATE) ya sea en Aero / Mech para estudios superiores (estoy haciendo un doctorado en IIT Madras ahora), se pueden abrir muchas oportunidades en el futuro.

Hay varios ámbitos de la ingeniería aeronáutica en la India.
1.DRDO, HAL, CSIR
2. Laboratorios aeroespaciales.
3. Todas las aerolíneas
4. Empresas de fabricación de aeronaves como Boeing, Airbus, mahindra, Tata, etc.
5. Compañías proveedoras que ofrecen accesorios para aeronaves.
6. Empresas que ofrecen diseño de aeronaves.
Si navega por Internet, encontrará toda la información.
Hay alrededor de 30 empresas privadas y 10 laboratorios y algunos trabajos gubernamentales.

A diferencia de lo que la gente piensa, la Ingeniería Aeroespacial tiene un “alcance” muy amplio en India y en el extranjero.

Un ingeniero aeroespacial tocó todo, desde misiles y cohetes hasta formas de autos de carrera.

Más importante aún, ¡creo que lo que estás tratando de preguntar es dónde puedo trabajar después de completar mi ingeniería!

Y la respuesta a eso sería en cualquier lugar que quieras …

Podrías trabajar en la multitud de organizaciones gubernamentales como ISRO, DRDO, HAL, NAL, etc.

Pero espere, pensé que las organizaciones gubernamentales no pagaban tan bien o no tenían el entorno necesario para trabajar … (también creo que ISRO no contrata a los ingenieros aeroespaciales de Btech a menos que vaya a IIST)

Bueno, siempre hay Airbus, Boeing y muchas nuevas empresas indias que obtienen contratos de ISRO

O

Siempre existe una multitud de compañías que requieren su experiencia CFD desde compañías de automóviles hasta empresas de arquitectura …

Sobre todo

Hay muchas oportunidades en el extranjero.

¡Pero oye, no se les permite a los no estadounidenses trabajar en compañías aeroespaciales en Estados Unidos!

Eso es cierto, pero recientemente un ex alumno de mi universidad (IIT B) que trabaja con la NASA mencionó que si eres lo suficientemente bueno, te contratarán de alguna manera u otra …

PS A masters es muy bien el requisito mínimo para hacer contribuciones significativas a este campo 😀

para más información ,

por favor refiérase a las siguientes dos respuestas

La respuesta de Balaji Viswanathan a ¿Por qué India no tiene fábricas de fabricación de aviones como Boeing y Airbus? (menciona todas las nuevas mejoras en la fabricación de aviones civiles y de defensa)

y

Respuesta del usuario de Quora a ¿Hay algún margen para los ingenieros aeronáuticos en la India?

Eso (preguntar sobre el “alcance”) es cómo se les dice a los estudiantes que vayan a graduarse en India que piensen principalmente en ingeniería porque todos saben que hay mucha competencia en ( y después ) la ingeniería y, por lo tanto, la pregunta tiene sentido.

Y luego, si desea hacer algo diferente a algunos cursos de ingeniería habituales, puede elegir Ingeniería Aeronáutica sin saber qué estudiará exactamente cuando diga Ingeniería Aeronáutica.

Desde que lo terminé y ahora en el nivel de posgrado, creo que la Ingeniería Aeronáutica , una gran rama de ingeniería , no debería tomarse como se plantea la pregunta, porque si estás pensando desde la perspectiva de conseguir un trabajo , no será tan difícil como otros graduados de ingeniería pero más difícil, incluso si eres B.Tech. Aeroespacial de IIT, para ser colocado en la industria aeroespacial central .

Si está interesado en cursar al menos un Máster en Aeronáutica / Aeroespacial

1.Aerodinámica, 2.Estructuras, 3. Propulsión, 4. Mecánica de vuelo y control

entonces sí, tienes alguna oportunidad de entrar en la industria aeroespacial.

Muy menos Algunas de las empresas de TI tienen aero vertical, pero el alcance es limitado. El trabajo tampoco es tan emocionante. si puedes unirte a Drdo, Hal o ISRO, entonces bien, pero en la sección privada, la cantidad y la calidad del trabajo no es comparable como en Estados Unidos, Francia o Alemania. También el crecimiento es lento. no puede cambiar de trabajo fácilmente ya que su alcance y experiencia se limita a pocas compañías y el paquete de pago tampoco es comparable a lo que obtienen los ingenieros aeronáuticos en los Estados Unidos.

Hay aperturas. Por ejemplo, vea la siguiente notificación de Mahindra Aerospace:

Ofertas de trabajo
Mahindra Aerospace ofrece una serie de oportunidades profesionales en diversos campos, que incluyen: gerencial, finanzas, producción, ingeniería, mercadeo, administración y más. Brindamos a cada individuo la misma oportunidad y examinamos cada solicitud de cerca para determinar la mejor opción para el puesto.
Gerente / Gerente Senior – Ingeniería
Ingeniero de Desarrollo de Nuevos Productos
Ingeniero Sr. – Ingeniero de Ingeniería (Chapa)
Ingeniero Sr. – Ingeniería (Mecanizado)
Ingeniero – Ingeniero de Calidad (Mecanizado, Laboratorio CMM)
Supervisor – Calidad (Tratamiento de superficies)
Ingeniero – Calidad (Chapa)
Ingeniero – Calidad (END)

http://www.mahindraaerospace.com

La Ingeniería Aeroespacial básicamente se ocupa del estudio de los objetos que operan por encima de la atmósfera de la Tierra.

Los temas que aprenderías durante el curso de licenciatura en Ingeniería Aeroespacial son:

  1. Aerodinámica
  2. Estructuras de aviones
  3. Dinámica de vuelo
  4. Resistencia de materiales
  5. Estabilidad espacial
  6. Astrodinámica
  7. Sistemas de control
  8. Propulsión
  9. Termodinámica y mecánica de fluidos
  10. Vibraciones y Teoría de la elasticidad.
  11. Materiales de avión y compuestos
  12. Sistemas espaciales
  13. Dinámica de fluidos computacional (Electiva)
  14. Procesamiento de señal digital (electivo)

El alcance de la ingeniería aeroespacial depende del área en la que desee especializarse. Como se muestra a continuación

  1. HAL (principalmente estructuras de aeronaves)
  2. NAL (Aerodinámica y Materiales)
  3. ISRO- Bueno, ISRO no tiene un reclutamiento separado para ingenieros aeroespaciales, tendrá que buscar materiales, electrónica y estructuras.
  4. Y hay empresas privadas como GE, Honeywell, etc.

Aunque mi recomendación nunca se establece después de Bachelor’s en Aerospace, esta es una corriente muy amplia y la de Master es algo obligatoria. La escala salarial de un soltero puede oscilar entre Rs.20,000–45,000 / mes. Sin embargo, un maestro puede aumentar el pago en aproximadamente 3 veces.

ALERTA DE SPOILER: ¡Lo único que necesitarías para sobresalir durante tu licenciatura es MATEMÁTICAS ! No puedo enfatizar esto lo suficiente, pero cada materia es un derivado de las matemáticas. Debes ser bueno, muy bueno en cálculo y métodos numéricos. Por lo tanto, no tome los cursos introductorios a la ligera en su primer año.

Al responder sobre las universidades en Bangalore, supongo que solo tienes dos opciones: Jain University y Alliance University. IISc también tiene Aerospace pero ofrece un BSc y no B.Tech. Además, si desea ingresar a la ingeniería aeronáutica, Dayanand Sagar es su mejor opción.

La ingeniería aeroespacial requiere conocimiento sobre casi todas las otras ramas, ya sea eléctrica, mecánica, civil, informática, todo. El alcance es realmente amplio, porque después de la graduación puedes ingresar a cualquiera de los campos.

Hola,

Yo mismo trabajé como ingeniero de estrés aeroespacial en muchas compañías como Safran, Assystem, Premium Aerotec, etc. La mayoría de las compañías aeroespaciales indias dependientes de los programas de Airbus. Como Airbus no tiene nuevos programas, este sector ha alcanzado una situación patética. La mayoría de las empresas están luchando por pagar salarios. ¡Por favor no opte por este dominio!

Hola, las principales perspectivas de carrera en este campo son las siguientes:

  • Ingeniero de Diseño y Análisis de Aeronaves
  • Ingeniero de producción de aeronaves
  • Ingeniero de modelado y simulación aeroespacial
  • Ingeniero de mantenimiento aeroespacial
  • Investigación en desarrollo de aplicaciones satelitales y espaciales

Dicho esto, me gustaría hacer hincapié en una cosa y es que una persona que aprende de los mejores … ¡obtiene lo mejor y ofrece lo mejor! Lo que quiero decir es que es importante que aprendas sobre las complejidades de este campo de parte de profesionales experimentados y que la infraestructura también debe apoyar tus ingenuas alas para hacerte volar. Entonces, por esto, te sugiero que vayas por UPES, Dehradun. ¡Es una de las mejores universidades de la India que ofrece este programa y también tiene una facultad experimentada y una infraestructura de clase mundial! Entonces, antes de decidirse, verifique este enlace: B.Tech Aerospace Engineering

More Interesting

¿Es BCA una buena opción después del 12 ° (PCM) en términos de oportunidades de trabajo y alcance futuro?

¿Qué grado sería más útil para conseguir un trabajo: relaciones internacionales o ciencias políticas?

¿Qué puedo seguir si tengo buenas habilidades de dibujo?

Consejo profesional: ¿Qué opción profesional debería elegir si quiero ganar bien?

¿Qué sugerencias de carrera le darías a alguien que es un experto en todos los oficios pero que no es dueño de ninguno?

¿Cómo debo prepararme para obtener el trabajo de control de calidad de TI?

He escuchado a gente decir que tomar ciencia de la computación en IIT se trata de conseguir un buen trabajo después de 4 años. Como experto en ciencias, ¿es eso cierto? ¿Y cómo es la experiencia de estudiar comp?

¿Cuáles son las opciones después del 12?

¿Cuál es la trayectoria profesional de un consultor de gestión en las principales firmas de consultoría?

¿Cuánto es el porcentaje de graduados de Top School CS que eligen las pruebas como una carrera por elección?

¿Cuáles son algunas de las opciones de carrera para un graduado de ingeniería mecánica después de la graduación?

Quiero elegir una carrera en literatura y música. Pero mis padres me piden que haga ingeniería. ¿Qué tengo que hacer?

Tengo 24 años y tengo dos pasiones muy diferentes. ¿Cómo sé cuál debo seguir?

Con experiencia en gestión de productos en una pequeña empresa de software, ¿qué puestos puedo solicitar si estoy buscando un cambio?

¿Está bien sacrificar un trabajo que da más dinero para seguir mi pasión que da menos dinero?